9月25日上午消息（蒋均牧）新能源汽车、智能汽车作为近年来炙手可热的概念，引得大大小小企业一窝蜂进军，而拥有强大技术实力的华为却明确定位于智能网联汽车的增量部件供应商，坚持帮助车企“造好”车，造“好车”，在这背后有着怎样的考量？
在24日的华为全联接2021的媒体圆桌上，华为轮值董事长徐直军对此解释称，各有各的选择，而华为很清楚自己做什么合适、做什么不合适，并直言越是人人都造车的时候，越要冷静。
“华为公司过去历史上，很多选择大家都是不可理解的，但是每一家企业都知道自己定位什么才最好，对此我们有着清晰认知。清楚我们在求生存阶段做什么合适、做什么不合适，清楚我们的未来应该做什么、不该做什么。”他说，“不要天天今天卖几台、明天卖几台，今天要召回、明天要召回。所以为什么要造车呢？有几个造车的挣了很多钱，你去看看。不造车说不定挣的钱更多。”
他进一步表示，这个问题没有为什么，只是一个选择，选择对与错，也没法衡量。成了就是对的，没成就是错的。越是人人都造车的时候，越要冷静。
对于某车企对华为自动驾驶方案表达的戒备，徐直军亦回击说，华为不需要所有的车企都信任：“我的大脑和灵魂是有限的，我的精力也是有限的，我不能为所有的车装上大脑，也不能为所有的车装上灵魂。我们选择自动驾驶的伙伴是严格限制的，必须我批准。”
