上周热点有我国将开展智能网联汽车准入和上路通行试点；华为Mate 60 Pro近五成零部件中国制造；美国政府发布国家频谱战略：中频成香饽饽；高通终止与铱星合作；“阿里云崩了”冲上热搜！
我国将开展智能网联汽车准入和上路通行试点
为落实《关于加强智能网联汽车生产企业及产品准入管理的意见》，促进智能网联汽车推广应用，提升智能网联汽车产品性能和安全运行水平，近日，工业和信息化部、公安部、住房和城乡建设部、交通运输部（以下统称“四部门”）联合发布了《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》（以下简称《通知》）。
《通知》称，通过开展试点工作，引导智能网联汽车生产企业和使用主体加强能力建设，在保障安全的前提下，促进智能网联汽车产品的功能、性能提升和产业生态的迭代优化，推动智能网联汽车产业高质量发展。基于试点实证积累管理经验，支撑相关法律法规、技术标准制修订，加快健全完善智能网联汽车生产准入管理和道路交通安全管理体系。
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工信部等四部门：开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作
华为Mate 60 Pro近五成零部件中国制造
调研机构Fomalhaut Techno Solutions最新发布的Mate 60 Pro拆解显示，中国零部件占总价值的47%，比三年前分析的模型高出18个百分点。这表明，自2019年美国加强对尖端设备和软件的出口限制以来，中国在7nm制程工艺半导体等领域取得了快速的技术进步。
Mate 60 Pro于今年8月未发先售，引发了极大的市场热情。Fomalhaut已经连续多年对华为手机拆解分析，此次通过拆解确定了每个零部件的制造商，并按国家计算了总成本的份额。
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美国政府发布国家频谱战略：中频成香饽饽
本周，美国拜登政府发布了一项国家频谱战略，确定将超过2700MHz带宽的无线频谱用于私营部门和政府机构创新的新用途，包括5G和6G。该战略还建立了释放额外频谱、开发新频谱管理技术和防止干扰的流程。
具体来说，该报告提出了将包括较低的3GHz频段、7GHz频段、18GHz频段和37GHz频段在内的频谱资源可用于从无线宽带到卫星运营再到无人机管理的商业用途。
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高通终止与铱星合作
芯片巨头高通技术公司终止了与卫星通信提供商铱星通信公司的合作，这凸显出了卫星通信领域的脆弱性和竞争性。
今年早些时候，铱星和高通签署了一项协议，该协议要求将高通的骁龙智能手机芯片与铱星的卫星星座连接起来。这种连接是一种低速服务，支持基本的短信服务。
铱星公司本月早些时候称，两家公司“成功开发并展示了这项技术”，但“智能手机制造商还没有将这项技术应用到其设备中”。这导致了高通公司将在12月3日终止该合作交易。
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“阿里云崩了”冲上热搜！
在今年双十一落幕之际，阿里云却冲上了热搜。
阿里云疑似发生故障，“阿里全系产品崩了”“淘宝又崩了”“闲鱼崩了”“钉钉崩了”“阿里云盘崩了”等话题相继登上微博热搜。
阿里云相关管理员发布公告称：2023年11月12日17:44起，阿里云产品控制台访问及API调用出现使用异常，阿里云工程师正在紧急介入排查。
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